뉴스기사)K5·K7 '하이브리드'로 재탄생..디젤 공세에 맞불
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지난번에 K7하이브리드 계약했다고 글 올린 고구미 입니다.
드디어 출시했네요!!
K7하이브리드 가격대는 3천후반대보다 400~500 저렴하게 나온 건 마음에 드네요
모델도 마음에 들고..
이거 타고 언넝 필드에 나가고 싶네요..ㅠ.ㅠ
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기아차가 하이브리드 라인업을 K7으로까지 확대했다. 기존 K5에만 있던 하이브리드 모델을 준중형급인
K7까지 늘림으로써 수입차의 디젤 공세에 맞불을 놓겠다는 전략이다.
기아차는 16일 서울 양재 더케이서울호텔에서 국내외 언론을 대상으로 'K7·K5 하이브리드' 발표회를 갖고,
기아차는 16일 서울 양재 더케이서울호텔에서 국내외 언론을 대상으로 'K7·K5 하이브리드' 발표회를 갖고,
K5 하이브리드 페이스리프트(부분변경) 모델과 K7 하이브리드 신차를 공개했다.
특히 친환경성을 강조한 전용 모델명을 적용하면서 기아차 하이브리드만의 정체성 정립에도 나섰다.
특히 친환경성을 강조한 전용 모델명을 적용하면서 기아차 하이브리드만의 정체성 정립에도 나섰다.
K7 하이브리드는 'K7 하이브리드 700h'(이하 '700h'), K5 하이브리드는
'K5 하이브리드 500h'(이하 '500h')로 새롭게 명명됐다.
'700h'와 '500h'의 맨 앞의 숫자 '7'과 '5'는 K시리즈의 차급을 의미한다.
'700h'와 '500h'의 맨 앞의 숫자 '7'과 '5'는 K시리즈의 차급을 의미한다.
이어 중간의 '00'은 각각 배출가스 '0'(Zero)와 에너지 순환을 의미하는
'0'(Circle)을, 맨 마지막의 'h'는 하이브리드를 뜻한다.
기존에 K5 하이브리드만 보유했던 기아차는 준대형급 차량인 K7으로까지 하이브리드로
기존에 K5 하이브리드만 보유했던 기아차는 준대형급 차량인 K7으로까지 하이브리드로
라인업을 확대하며 친환경 차량 기업으로서의 프리미엄 이미지를 강화한다는 전략이다.
김지민 기아차 국내마케팅팀 과장은 "예전에는 경제성에 대한 요구에 맞춰 연비에 중점을 뒀지만,
김지민 기아차 국내마케팅팀 과장은 "예전에는 경제성에 대한 요구에 맞춰 연비에 중점을 뒀지만,
준대형급인 K7이 하이브리드로 출시되며 단순히 연비 뿐만 아니라
차량의 프리미엄도 함께 느낄 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.
'700h'는 최고출력 159마력, 최대토크 21.0㎏·m의 하이브리드 전용 세타II 2.4 MPI 엔진과
35㎾ 전기모터를 탑재했다.
기아차는 세타II 2.4 MPI 엔진이 일반 가솔린 엔진보다 에너지 손실을 최소화해
기아차는 세타II 2.4 MPI 엔진이 일반 가솔린 엔진보다 에너지 손실을 최소화해
'700h'의 연비가 높아졌다고 설명했다.
'700h'의 연비는 리터당 16.0㎞로, 동급 가솔린 K7 모델(10~11.3㎞/ℓ)은
물론 경차인 모닝(15.2㎞/ℓ, 자동변속기 기준)보다 높은 수준이다.
기아차는 K7 3.0 가솔린 모델과 비교해 '700h'를 1년 주행시 약 128만원,
기아차는 K7 3.0 가솔린 모델과 비교해 '700h'를 1년 주행시 약 128만원,
5년 주행시 약 640만원을 절약할 수 있다고 강조했다.(연 2만㎞ 주행, 가솔린 리터당 1900원 기준)
'700h'의 가격은 ▲프레스티지 3595만원 ▲럭셔리 3440만원(이상 세제혜택 후 판매가격)이다.
'500h'는 지난 2011년 출시됐던 'K5 하이브리드'를 업그레이드한 페이스리프트 모델이다.
'500h'는 지난 2011년 출시됐던 'K5 하이브리드'를 업그레이드한 페이스리프트 모델이다.
기존 K5 하이브리드가 노후화돼 시장의 관심을 받지 못하자 부분변경된 K5를 하이브리드로 개조했다.
최고출력 150마력, 최대토크 18.3㎏·m의 하이브리드 전용 누우 2.0 MPI 엔진과
최고출력 150마력, 최대토크 18.3㎏·m의 하이브리드 전용 누우 2.0 MPI 엔진과
35㎾ 전기모터를 장착했다. 연비는 리터당 16.8㎞. '500h' 역시 K5 2.0 가솔린 모델에 비해
연간 유류비가 약 93만원 저렴하다는 설명이다.
'500h'의 가격은 ▲노블레스 3210만원 ▲프레스티지 3025만원
'500h'의 가격은 ▲노블레스 3210만원 ▲프레스티지 3025만원
▲럭셔
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